中国商飞向东方航空交付第二架C919，开始试飞，这是否标志着我国自主研发的大型客机即将投入商业运营？

中国商飞向东方航空交付第二架C919飞机，并开始试飞

中国商飞公司再次迎来了一个里程碑事件——成功向东方航空公司交付了第二架C919大型客机，并已开始进行试飞工作，这标志着我国自主研发的喷气式干线客机在市场化运营和产业化发展方面又迈出了重要一步。

交付背景

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，自2017年首飞以来，C919已经取得了中国民航局颁发的型号合格证（TC证），并于2022年12月由东航接收了全球首架交付机，此次交付的第二架飞机是东航首批订购的5架C919客机中的第2架，其客舱布局与首架机保持一致。

交付过程

根据中国商飞公司的安排，这架C919客机于7月16日上午执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，并在10时20分顺利落地上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队，在此之前，民航华东地区管理局已于7月14日向东航颁发了该飞机的国籍登记证、适航证和无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。

试飞情况

目前，这架C919客机已经开始进行试飞工作，试飞是确保飞机安全运行的重要环节，通过一系列的测试和验证，可以发现并解决潜在的问题，为后续的商业运营打下坚实基础。

FAQs

Q1: C919客机的主要技术特点是什么？

A1: C919客机采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，采用先进材料和最新技术，具有较高的燃油效率和环保性能。

Q2: C919客机的市场前景如何？

A2: C919客机已经获得了超过千架的订单，预计到2027年，C919产能将逐步提升至每年150架，未来几年市场需求旺盛。

Q3: C919客机在运营中的表现如何？

A3: 自2022年12月首架C919客机投入商业运营以来，已经累计执飞多个商业航班，平均客座率超过73%，累计承运旅客超4.5万人次，表现出色。

Q4: C919客机的交付计划是怎样的？

A4: 根据计划，C919客机将在2024年至2031年间分批交付给包括国航、南航、海航等在内的多家航空公司，预计总产能将达到每年150架。

Q5: C919客机在国际市场上的竞争情况如何？

A5: C919客机在国际市场上面临着来自波音、空客等老牌航空制造商的激烈竞争，但其先进的技术、较高的性价比以及国家政策的支持，为其在国际市场上赢得了一定的竞争优势。

中国商飞向东方航空交付的第二架C919客机已经开始试飞工作，这标志着我国自主研发的喷气式干线客机在市场化运营和产业化发展方面又迈出了重要一步，随着后续更多C919客机的交付和运营，相信我国大飞机事业将迎来更加广阔的发展前景。

【中国商飞向东方航空交付第二架C919，开始试飞】

新闻背景

中国商飞（COMAC）是我国自主研发的具有完全自主知识产权的大型客机C919的重要制造商，C919是我国民用航空工业的重大突破，标志着我国民航工业进入了新阶段。

交付详情

1、交付时间：中国商飞向东方航空交付了第二架C919客机。

2、交付数量：这是继首架C919交付后的又一重要进展，标志着C919的生产和交付工作正在稳步推进。

3、交付对象：第二架C919客机交付给了东方航空，东方航空将成为C919的首家运营商。

试飞情况

1、试飞时间：第二架C919客机在交付后，已经开始进行试飞工作。

2、试飞目的：试飞旨在验证C919客机的各项性能和系统功能，确保其安全性和可靠性。

3、试飞阶段：目前，第二架C919客机处于试飞初期阶段，预计将在未来几个月内完成全部试飞任务。

意义与展望

1、意义：第二架C919客机的交付和试飞，标志着我国C919大型客机项目取得了新的进展，对提升我国民航工业水平和国际竞争力具有重要意义。

2、展望：中国商飞将继续推进C919的研发和制造工作，力争早日实现C919的商业化运营，为我国民航事业的发展贡献力量。

【完】